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제품 상세 정보:
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| 원래 장소: | 중국 |
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| 브랜드 이름: | A-ONE |
| 인증: | TS16949 |
| 모델 번호: | 39300-27400 |
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결제 및 배송 조건:
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| 최소 주문 수량: | 100 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 중성 포장 박스 |
| 배달 시간: | 20-35working 일 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 100000PCS/Month |
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상세 정보 |
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| 서비스: | 쿠스토미즈드 OEM, 원 스톱 서비스, OEM & ; ODM, ODM 또는 requirement,ODM/OEM/Cutomized/Design이 고객으로서 있습니다 | 샘플: | 이용 가능하, 7 일 이내에 |
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| 품질 관리: | 100% 검사 | CMIREF: | SN22102045Y |
| 강조하다: | 39300-27400 캠축 위치 센서,기아 I30 캠축 위치 센서 |
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제품 설명
센서 크랭크 샤프트 펄스 39300-27400 현대 기아 i30 산타 f 쏘나타 v 용 캠축 위치 센서
센서 크랭크축 펄스 39300-27400 캠축 위치 센서 현대 기아 I30 산타 F 쏘나타 V
우리는 많은 재고가 있습니다: 크랭크축 센서, 캠축 센더, 산소 센서, 노크 센서, ABS 센서, 공기 유량계, 점화 코일, jnjector, 밸브, 스위치, 모터, 연료 펌프, TPMS 센서, 시계 스프링, 스로틀 어셈블리.
전자 센서 차량 속도 센서 맞춤 Toyota 89413-12020
| 날짜/연도 | 애플리케이션 모델 | 액자 | 제품 카테고리 |
| 2013년 10월- | 토요타 야리스 | NCP15*,NSP15* | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2010년 11월-2016년 6월 | 토요타 락티스 | NCP120 | 센서, 전송 혁명 |
| 2015년 6월- | 토요타 시엔타 | NHP170,NSP170 | 센서, 전송 혁명 |
| 2016년 7월 7일- | 토요타 시엔타 | NSP170 | 전자식 속도 센서 |
| 2016년 11월 11일- | 도요타 시에타(대만) | NSP170, ZSP170 | 전자식 속도 센서 |
| 2015년 7월 7일- | 토요타 스페이드 | NSP141 | 전자식 속도 센서 |
| 2013년 4월 4일- | 토요타 비오스, 야리스 | NCP15*,NSP15* | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2007/04-02/2014 | 토요타 코롤라 | CE140,NZE141,ZRE14*,ZZE14* | 전자식 속도 센서 |
| 2012년 4월 4일- | 토요타 악시오, 코롤라 | NRE161,NZE161 | 전자식 속도 센서 |
| 2019년 3월 3일- | 토요타 코롤라(멕시코) | MZEA12, ZRE212 | 전자식 속도 센서 |
| 2013/08-02/2019 | 토요타 코롤라 | ZRE172 | 센서, 전송 혁명 |
| 2019년 1월 1일- | 토요타 코롤라 | ZRE212, ZWE211 | 센서, 전송 혁명 |
| 2007년 12월 12일-2014년 6월 | 토요타 알티스, 코롤라 | CE140,NDE140,NZE140,ZRE14*,ZZE14* | 센서, 전송 혁명 |
| 2013년 10월- | 토요타 알티스, 코롤라 | NDE170,NZE170,ZRE17*,ZZE172 | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2019년 4월 4일- | 토요타 알티스, 코롤라 | MZEA12, ZRE21*, ZWE211 | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2014년 3월 3일- | 토요타 코롤라 | ZRE17* | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2011년 6월 ~ 2016년 11월 | 토요타 E'Z | ZGR2* | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2007년 5월 5일-2014년 5월 | 토요타 코롤라 | ZRE15* | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2014/06-06/2019 | 토요타 코롤라 | NRE181, ZRE18*, ZWE182 | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2009년 9월 9일-2017년 10월 | 토요타 위시 | ZGE2* | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2019년 1월 1일- | 토요타 코롤라 | ZRE21*,ZWE211 | 센서, 전송 혁명 |
| 2013년 6월- | 토요타 코롤라 | NDE180,NRE180,ZRE18* | 센서, 전송 혁명 |
| 2018년 6월- | 토요타 오리스, 코롤라 | MZEA12, NRE210, ZWE211 | 센서, 전송 혁명 |
| 2012/08-04/2018 | 토요타 오리스, 코롤라 | NRE180, ZRE18*, ZWE186 | 전자식 속도 센서 |
| 2019년 1월 1일- | 토요타 코롤라 | MZEH12, NRE210, ZWE211 | 전자식 속도 센서 |
| 2012년 10월 ~ 2018년 10월 | 토요타 오리스 | ZRE181 | 전자식 속도 센서 |
| 2014년 8월-2019년 4월 | 토요타 레빈(하이브리드) | NRE181, ZRE18*, ZWE182 | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2019년 6월 6일- | 토요타 레빈(하이브리드) | NRE210, ZWE211 | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2014년 7월 7일- | 렉서스 NX 시리즈 | AGZ1*,AYZ1*,ZGZ1* | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2016년 10월- | 토요타 C-HR | NGX10,50 | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2016년 12월 12일- | 토요타 C-HR | NGX10,50 | 오버드라이브 및 전자 제어식 변속기 |
| 2018년 2월 2일- | 도요타 C-HR(THP) | ZGX11, ZYX10 | 전자식 속도 센서 |
| 2015년 11월- | 토요타 이노바 | GUN14*, TGN14* | 전자식 속도 센서 |
| 2014년 1월 1일- | 도요타 노아 | ZRR80 | |
| 2013년 8월 8일- | 도요타 RAV4 | ASA4*,ZSA4* | |
| 2012년 12월 ~ 2018년 11월 | 도요타 RAV4 | ALA49,ASA4*,AVA4*,ZSA4* | |
| 2015년 7월 7일- | 도요타 포츄너 | GGN155,165,GUN15*,16*,KUN156,165,LAN155,TGN156,16* | |
| 2015년 5월 5일- | 토요타 하이럭스 | GGN1**,GUN1**,KUN1**,LAN125,TGN1** | |
| 2013년 12월- | 토요타 하이에이스 | GDH201,KDH2**,LH2**,TRH2** | |
| 2019년 2월 2일- | 토요타 하이에이스 | GDH30*,32*,GRH30*,32* | |
| 2010년 5월 5일- | 토요타 랜드 크루저 프라도 | GRJ150L-GKA*KC,GRJ152,TRJ150L-GK*EKC,TRJ152 | |
| 2009/08-07/2017 | 토요타 랜드 크루저 프라도 | GDJ150,GRJ150,KDJ150,LJ150,TRJ15* | |
| 2017년 8월 8일- | 토요타 랜드 크루저 프라도 | GDJ150,GRJ150,KDJ150,LJ150,TRJ15* | |
| 2007년 8월 8일- | 토요타 랜드 크루저 | GRJ200,URJ20*,UZJ200,VDJ200 |
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