17201-27030 엔진 터보차저 서브 어셈블리 RAV4 1CD-FTV

제품 설명

TOYOTA RAV417201-27030 터보차저 서브 어셈블리

05/2001-11/2009  아벤시스 버소, 피크닉 ACM20,CLM20
02/2000-12/2005  프리비아, 타라고 ACR30,CLR30
 

TOYOTA 172010L030 Hilux kun156 KUN40 LAN50 터보 차저

08/2004-05/2016  이노바, 키장 이노바 KUN40,TGN4* 매니폴드

08/2004-03/2012 HILUX GGN15,25,35,KUN1*,2*,3*,LAN15,25,35,TGN1*,26,36
07/2011-10/2016 TOYOTA 이노바, 키장 이노바 KUN40,TGN4*
01/2005-03/2012  포튜너 GGN50,60,KUN5*,6*,LAN50,TGN51,61
07/2011- TOYOTA 포튜너 GGN50,60,KUN5*,6*,LAN50,TGN51,61
07/2015-  포튜너 GGN155,165,GUN15*,16*,KUN156,165,LAN155,TGN156,16*
07/2011-  HILUX GGN15,25,35,KUN1*,2*,3*,LAN15,25,35,TGN1*,26,36
05/2015- TOYOTA HILUX GGN1**,GUN1**,KUN1**,LAN125,TGN1**

 
미쓰비시 TD04 TD06,TF035,TD05,TD07다음 모델은 모두 저희에게서 구매하실 수 있습니다.
 
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49177-01515 TD04 터보콤프레소레 49177-01512 49177-01515 미쓰비시 L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222용 터보
 
기타 인기 모델:

베어링 하우징 (수냉식) 49179-25300
터빈 휠 49179-30220
터빈 유도기, 배출기 67.2mm, 58.8mm
압축기 휠 49179-43400
압축기 유도기, 배출기 52.6mm, 68.0mm
수리 키트 49178-81100 재고 있음
터빈 하우징 49179-15990
압축기 커버 49179-56890
액추에이터 49179-18110
압축기 사양 20G
엔진 크기 2.0L ~ 3.0L에 적합
플랜지 세부 정보 터빈 입구 플랜지 T3
터빈 출구 플랜지 5볼트

미쓰비시 푸소, 캔터 트럭 & 버스 4D34, 6D31 TDO6 터보 49179-00260
응용 분야
미쓰비시 캔터 4D34, 6D31 TDO6 터보
부품 번호 4917900260
OE 번호 ME073623
설명 미쓰비시 푸소, 캔터 트럭 & 버스 트럭 4D34/6D31
제조업체 부품 번호 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 $679.00 재고 있음, 일본산
터보 모델 TD06
엔진 4D34, 6D31

파제로 왜건1990 4D56 8밸브, 관련 부품은 모두 A1 AUTO PARTS TEAM에서 구입할 수 있습니다.
 
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엔진 4D56MD302889 실린더 헤드 가스켓 4G56 4M40 미쓰비시 파제로 II 애프터마켓 자동 가스켓 키트 교체

엔진 L200 4D56 8V
가스켓 키트 가스켓, 실린더 헤드
라이너 실린더/슬리브 4개 1세트
피스톤 STD 1세트=4개
피스톤 핀 4개
피스톤 핀 클립 8개 (피스톤 핀 가격 포함)
피스톤 링 1세트=4개
밸브 8개(4개 흡입+4개 배기)
밸브 가이드
밸브 시트 8개
크랭크축 베어링 STD
커넥팅 로드 베어링 STD
크랭크축 스러스트 와셔 1세트=4개
 

엔진 관련 부품: 엔진 밸브, 인서트, 가이드, 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤 링, 실린더 라이너, 피스톤 핀, 엔진 베어링.
 
저희 기술 전문가가 이 부품을 찾도록 노력할 수 있으며, 정품 OEM 또는 애프터마켓 100% 고품질일 수 있습니다.
다음 정보를 제공해 주십시오:정품 부품 번호, 차량 브랜드, 모델, 연식, 색상, VIN, 프레임 및 기타 정보, 이는 귀하의 차량과 필요한 부품을 식별하는 데 도움이 됩니다. 더 많은 정보를 제공할수록 더 빠른 응답을 받을 수 있습니다.
 
Q&A
Q: 헤드를 어떻게 분리합니까?
A: 헤드를 분리하려면 방해가 되는 부품을 제거하고 볼트를 제거해야 합니다. 볼트를 특정 순서(엔진에 따라 다름)로 풀고 한 번에 1/4바퀴 이상 풀지 않도록 하여 실린더 헤드가 휘어지는 것을 방지하십시오.
Q: 밸브와 스프링이 여전히 부착된 상태에서 청소를 위해 헤드를 담가두는 것이 해로울까요?
A: 밸브 씰이 손상될 수 있다고 생각하지만 스프링, 시트, 리테이너, 밸브 및 가이드는 모두 괜찮을 것입니다.