11410-REA-Z01 자동차 엔진 부품 혼다 시티 타이밍 커버 가스켓 GD6 GD8

제품 설명

엔진 타이밍 커버 11410-REA-Z01 혼다 시티 타이밍 커버 가스켓 GD6 GD8

타이밍 커버 누출의 원인은 무엇입니까?

타이밍 커버에는 커버에 가스켓이 있어 커버를 엔진 블록에 단단히 연결할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라고온 먼지및도로 먼지에 노출되어 있습니다. 부품이 종종 금이 가거나 마모되어 커버의 밀착성이 감소하고 오일이 엔진에서 넘쳐 흘러 땅에 누출될 수 있습니다.

질문:
2008년형 혼다 시티가 있습니다. 최근 엔진의 조수석 측면에서 누출을 발견했습니다.
먼저 VTEC 솔레노이드 가스켓(스풀 밸브)을 교체한 다음 밸브 커버 가스켓을 밸브 커버와 함께 교체했는데, 4개의 링 가스켓은 완전히 손상되지 않았지만 누출은 여전히 ​​있습니다?

답변:
1) 타이밍 체인 커버를 고려하십시오.
조수석 측면 앞바퀴를 제거하고, 작동하지 않으면 타이밍 체인 커버를 제거하기 위해 엔진 마운트를 제거해야 합니다.
2) VTEC 오일 압력 스위치 또는 O-링을 확인합니다.

엔진 RA18A 혼다 06110-RNA-000은 혼다 크로스로드 2007 R16A R20A 시빅 R18A1 06114-RNA-000에 적합합니다.

어코드 엘리먼트

헤드 세트: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
실린더 헤드: 12251-RAA-004

시빅 1600 헤드 세트: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
실린더 헤드: 12251-PLC-003

CR-V 2000
헤드 세트: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
실린더 헤드: 12251-P8R-004

FIT-III 시티 살롱
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

엔진 4D56 MD302889 실린더 헤드 가스켓 4G56 4M40 미쓰비시 파제로 II 애프터마켓 자동 가스켓 키트 교체에 적합

엔진 L200 4D56 8V

가스켓 키트 가스켓, 실린더 헤드
라이너 실린더/슬리브 4개 1세트
피스톤 STD 1세트=4개
피스톤 핀 4개
피스톤 핀 클립 8개(피스톤 핀 가격 포함)
피스톤 링 1세트=4개
밸브 8개(4개 흡입+4개 배기)
밸브 가이드
밸브 시트 8개
크랭크축 베어링 STD
커넥팅 로드 베어링 STD
크랭크축 스러스트 와셔 1세트=4개

엔진 관련 부품: 엔진 밸브, 인서트, 가이드, 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤 링, 실린더 라이너, 피스톤 핀, 엔진 베어링.

저희 기술 전문가가 이 부품을 찾도록 노력할 수 있으며, 정품 OEM 또는 애프터마켓 100% 고품질일 수 있습니다.
다음 정보를 제공해 주십시오: 원래 부품 번호, 차량 브랜드, 모델, 연식, 색상, VIN, 프레임 및 차량 및 필요한 부품을 식별하는 데 도움이 될 수 있는 기타 정보. 더 많은 정보를 제공할수록 더 빨리 응답할 수 있습니다.Q&A

Q: 헤드를 어떻게 제거합니까?
A: 헤드를 제거하려면 방해가 되는 부품을 제거하고 볼트를 제거해야 합니다. 특정 순서(엔진에 따라 다름)로 볼트를 풀고 한 번에 1/4바퀴 이상 풀지 않도록 하여 실린더 헤드가 휘어지지 않도록 하십시오.
Q: 밸브와 스프링이 여전히 부착된 상태에서 헤드를 청소하기 위해 담가두는 것이 해가 될까요?

A: 밸브 씰이 손상될 수 있지만 스프링, 시트, 리테이너, 밸브 및 가이드는 모두 괜찮을 것입니다.
L200 관련 인기 부품: 스티어링 랙, 브레이크 마스터

설치 가이드:

헤드 가스켓은 엔진 블록과 V형 엔진의 실린더 헤드 사이에 있습니다. 가스켓은 연소 과정이 각 실린더를 둘러싼 냉각수 통로로 누출되는 것을 방지하는 씰 역할을 합니다. 많은 경우, 오일 통로를 냉각수 통로에서 밀봉하여 유체가 혼합되지 않도록 합니다.
차량의 제조사 및 모델에 대한 서비스 매뉴얼을 구하십시오. 헤드 가스켓을 교체하는 방법을 설명하는 이미지와 함께 단계별 절차가 포함됩니다. 또한 필요한 특수 도구도 나열됩니다.
대부분의 실린더 헤드는 철 또는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 각 재료는 차량의 성능 및 수명 측면에서 장단점이 있지만, 더 중요한 것은 알루미늄이 더 부드러운 금속이므로 청소 과정에서 손상되기 쉽습니다.
알루미늄 헤드는 철 헤드보다 무게와 색상 모두 훨씬 가볍습니다. 밝은 회색 헤드는 알루미늄으로 만들어졌을 가능성이 높고, 더 어두운 색상은 철을 나타낼 수 있습니다. 철은 녹슬기 쉽지만 알루미늄은 그렇지 않습니다. 헤드에 표면 녹의 흔적이 있으면 철로 만들어진 것입니다.

자석은 알루미늄 실린더 헤드에 붙지 않지만 철 실린더 헤드에는 붙습니다.