58510-2T100 실린더 ASSY-BRKE MASTER Fits K5 Optima 2011-2015

제품 기능 설명

브레이크 마스터 실린더는 차량 브레이크 시스템의 핵심입니다. 브레이크 페달을 밟으면 이 실린더는 기계적인 힘을 유압으로 변환하여 브레이크 라인을 통해 브레이크액을 밀어내어 각 바퀴에 있는 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더를 활성화합니다. 이 유압이 실제로 차량을 정지시킵니다. 기아 K5/옵티마와 같은 세단의 경우 안전하고 예측 가능한 제동 성능을 위해서는 제대로 작동하는 브레이크 마스터 실린더가 필수적입니다. 이는 일관된 페달 느낌, 적절한 정지 거리 및 ABS 시스템의 안정적인 활성화를 보장합니다. 고장난 마스터 실린더는 차량의 가장 중요한 안전 시스템을 손상시켜 귀하와 승객을 위험에 빠뜨립니다.

언제 교체해야 합니까?

다음과 같은 증상이 나타나면 브레이크 마스터 실린더 교체를 고려하십시오. 브레이크 페달이 푹신하거나 부드럽습니다. 페달이 부드러워지고 체결되기 전에 너무 멀리 이동합니다. 브레이크 페달은 정지 시 압력을 유지한 채 천천히 바닥으로 가라앉습니다. 차량 아래나 마스터 실린더 주변에 브레이크액 누출이 보입니다. 대시보드에 브레이크 경고등이 나타납니다. 제동력 감소 - 차량이 정지하는 데 평소보다 시간이 더 오래 걸립니다. 브레이크 페달은 딱딱한 느낌이 들고 과도한 힘이 필요합니다. 저장소에 오염되었거나 어두운 색의 브레이크 오일이 있습니다. 마스터 실린더의 외부 누출 또는 내부 씰 고장으로 인해 유체 바이패스가 발생합니다. 브레이크 문제와 함께 ABS 경고등이 켜집니다. 눈에 띄는 외부 누출(내부 누출) 없이 브레이크 오일 수준이 낮습니다.

제품 사양

Kia K5 / Optima에 이 브레이크 마스터 실린더를 선택하는 이유는 무엇입니까?

직접 장착 교체– Kia K5/Optima 2011-2015용으로 특별히 설계된 이 실린더는 수정이 필요 없이 기존 브레이크 부스터에 직접 볼트로 고정됩니다.공장 브레이크 느낌을 복원합니다.– 시간이 지남에 따라 원래 마스터 실린더의 내부 씰이 마모되고 유체 우회가 허용되어 스폰지 페달이 생성됩니다. 이 새로운 실린더는 기아가 귀하의 차량을 위해 디자인한 견고하고 자신감 있는 브레이크 페달 느낌을 복원합니다.안전한 정지력 보장– 제대로 작동하는 마스터 실린더는 네 바퀴 모두에 일관된 유압을 전달하여 가장 필요할 때 예측 가능한 제동과 더 짧은 정지 거리를 보장합니다.이중 회로 안전– 이 마스터 실린더는 이중 회로 설계를 특징으로 합니다. 즉, 한 회로에 오류가 발생하면 다른 회로는 계속 작동하여 백업 안전 여유를 제공합니다.비용이 많이 드는 수리를 방지합니다.– 고장난 마스터 실린더를 조기에 교체하면 브레이크액 오염으로 인해 ABS 모듈 및 브레이크 캘리퍼와 같은 다른 브레이크 구성품이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.품질 테스트를 거쳤습니다.– 각 장치는 신뢰할 수 있는 성능을 보장하기 위해 누출, 압력 유지 및 내구성에 대한 엄격한 테스트를 거칩니다.

패키지 내용

1 x 브레이크 마스터 실린더(통합 저장소 포함 – 구매 전 실제 내용물을 확인하세요).

설치 팁

중요한:브레이크 시스템은 중요한 안전 시스템입니다. 전문적인 설치를 강력히 권장합니다. 설치하기 전에 차량이 평평한 지면에 주차되어 있고 안전하게 지지되어 있는지 확인하십시오. 저장소에서 브레이크액을 제거합니다. 기존 마스터 실린더에서 브레이크 라인을 분리합니다. 라인 피팅이 손상되지 않도록 주의하십시오. 장착 너트를 제거하고 기존 실린더를 제거하십시오. 내부 공기를 제거하기 위해 설치하기 전에 새 마스터 실린더를 벤치 블리딩합니다. 이는 중요한 단계이므로 건너뛸 수 없습니다. 새 실린더를 브레이크 부스터에 장착하고 너트를 공장 토크 사양에 맞게 조입니다. 모든 브레이크 라인을 다시 연결하십시오. 기아가 승인한 새로운 브레이크액으로 저장소를 채우십시오. 마스터 실린더에서 가장 먼 휠(오른쪽 뒤, 왼쪽 뒤, 오른쪽 앞, 왼쪽 앞)부터 시작하여 전체 브레이크 시스템을 빼내 라인에서 모든 공기를 제거합니다. 출혈 후 모든 연결부에 누출이 있는지 확인하십시오.중요한 단계:설치 후 브레이크 페달 느낌을 테스트해 보세요. 단단하고 일관된 느낌이 들어야 합니다. 스폰지 페달은 시스템에 공기가 남아 있으므로 출혈을 반복해야 함을 나타냅니다. 최상의 결과를 얻으려면 전문 출혈 장비를 사용하는 것이 좋습니다.

기존 Kia K5 / Optima 브레이크 마스터 실린더의 일반적인 문제

Kia K5 / Optima 소유자는 다음과 같은 이유로 브레이크 마스터 실린더 고장을 자주 경험합니다.연령 및 주행거리– 2011~2015년 차량의 경우 내부 씰은 시간이 지남에 따라 자연적으로 경화, 수축 및 성능 저하됩니다.브레이크액 오염– 오래되고 습기로 오염된 브레이크액(흡습성)은 내부 부식을 일으키고 씰 마모를 가속화합니다.높은 작동 압력– 브레이크 시스템은 매우 높은 압력에서 작동하며 지속적으로 사용하면 씰이 결국 마모됩니다.열 노출– 반복적인 제동은 씰 성능 저하를 가속화하는 열을 발생시킵니다.내부 바이패스– 씰이 마모되면 브레이크액이 씰을 내부적으로 우회하여 유압을 감소시키고 페달이 스폰지처럼 변하게 됩니다. 이 교체용 마스터 실린더는 고품질 씰과 정밀하게 가공된 내부 부품을 통해 이러한 모든 문제를 해결하고 기아 브레이크 시스템을 최고의 상태로 복원하도록 설계되었습니다.

애프터 서비스 및 보증

우리는 제품의 품질을 뒷받침합니다. 이 브레이크 마스터 실린더에는 제조 결함에 대해 12개월 보증이 제공됩니다. 질문이나 문제가 있는 경우 당사에 연락하시면 24시간 이내에 답변해 드리겠습니다.

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