13264-EN20A 실린더 헤드 커버는 NISSAN X-Trail 2007-2014에 적합합니다.

제품 설명

제품 기능 설명

밸브 로커 커버라고도 불리는 실린더 헤드 커버는 니산 X-트레일 엔진의 상면을 봉인하는 중요한 부품입니다.캄샤프트와 밸브를 포함하여, 또한 오일 필러 뚜?? 과 PCV 밸브의 장착점으로도 사용됩니다. 닛산 X-트레일 T31의 경우 엔진 오일 수량을 유지하기 위해 제대로 밀폐 된 실린더 헤드 커버가 필수적입니다.누출 방지이 커버는 정확한 공장 사양에 따라 제조되며 완벽한 적합성과 신뢰할 수있는 밀폐 성능을 보장합니다.재료 구성에 대한 엄격한 품질 기준을 충족합니다.이 부품은 2.0L MR20DE와 2L MR20DE 모두와 호환됩니다.X-Trail T31 시리즈에서 발견 된 5L QR25DE 가솔린 엔진.

언제 교체 해야 합니까?

다음 증상 중 하나를 경험하면 실린더 헤드 커버를 교체하는 것을 고려하십시오.가시적인 오일 누출 엔진의 상단 주위에 또는 방출 유관기에 떨어지는 연소 오일 냄새를 유발. 밸브 커버가 균열되거나 왜곡되거나 손상되었습니다. 점프 플러그 우물에서 기름 오염. 다른 곳에서 가출이 보이지 않는 과도한 기름 소비.PCV 밸브 또는 오일 필러 캡이 더 이상 제대로 밀폐되지 않습니다.. 커버에 진열 또는 심각한 열 손상이 표시됩니다. 당신은 주요 엔진 서비스를 수행하고 커버를 제거해야합니다.객실 내부에서 엔진 오일 냄새. 시간 연쇄 또는 밸브 조정 서비스 중, 커버가 손상되거나 장착 볼트 바스가 벗겨지면 교체해야합니다. 참고:실린더 헤드 커버 자체는 일반적으로 물리적으로 손상되지 않는 한 교체 할 필요가 없는 내구성 있는 금속 부품입니다그러나, 밀착기는 기름 누출이 발생했을 때 교체해야 하는 정기적인 유지보수 항목입니다.

제품 사양

왜 이 실린더 머리 덮개 를 선택 합니까?

제조업체 사양 품질이 커버는 원본 부품의 정확한 재료와 차원 표준에 따라 생산되며 적절한 적합성과 밀폐 성능을 보장합니다.X-Trail T31에 딱 맞습니다.MR20DE 및 QR25DE 엔진에 정확하게 맞추어 열 에 저항 하기 위해 설계 된 것이 커버 는 특정 알루미늄 합금 과 열 처리 로 설계 되어 변형 이나 균열 없이 이 조건 들 을 견딜 수 있다.적절 한 봉인 을 회복 한다● 손상되거나 왜곡 된 덮개는 고장 압축을 제대로 유지할 수 없으며 지속적인 기름 누출을 초래합니다. 이 새로운 덮개는 누출 없는 작동을 위해 평평하고 진정한 밀폐 표면을 보장합니다.PCV 및 필러 캡 호환성PCV 밸브와 오일 필러 캡을 위한 정확한 장착 표면은 이 구성 요소들이 올바르게 밀폐되는 것을 보장하고, 오일 증기 누출을 방지하고, 적절한 캔케스 환기를 유지합니다.엔진 의 청결 을 유지 한다● 적절 히 밀폐 된 밸브 덮개 는 밸브 트레인 에서 먼지 와 잔해 를 멀리 하고, 캄 샤프트 와 밸브 를 조기 마모 로부터 보호 합니다.장수기∙ 닛산의 내구성 기준에 맞게 제작된 이 커버는 정상적인 조건 하에서 엔진의 수명을 다할 것입니다.

패키지 내용

1 x 실린더 헤드 커버 (13264-EN20A). 참고: 실린더 헤드 커버 가스켓은 포함되어 있지 않습니다 (분별 주문: 2.5L QR25DE의 부품 번호 13270-JG30A 또는 2.0L MR20DE의 부품 번호 13270-EN200).장착 볼트는 포함되어 있지 않습니다. 원본 하드웨어를 재사용하거나 별도로 구입하십시오. PCV 밸브, 오일 필러 캡 및 점프 플러그 튜브 밀폐는 포함되어 있지 않습니다.이것은 헐벗은 실린더 헤드 커버입니다.

설치 팁

중요:장착하기 전에 엔진이 완전히 식도록 허용합니다. 실린더 헤드 밀폐 표면을 철저히 청소하십시오. 모든 오래된 밀착 재료와 기름 잔해를 제거하십시오.새로운 커버와 헤드 표면이 잔해가 없는지 확인합니다. 새로운 실린더 헤드 커버 가스켓을 설치하십시오.니슨 서비스 매뉴얼 권고에 따라 지정된 영역에 밀착액의 작은 양을 적용. 커버를 설치 하 고 횡단 패턴 순서 로 장착 볼트를 단단히 매어 가스켓의 균일 압축을 보장 합니다. 공장 사양에 볼트를 토크.지나치게 꽉 막으면 덮개 가 굽어질 수도 있고, 가스켓 이 손상 될 수도 있다· 꽉 막지 않으면 기름 누출이 발생할 수 있습니다. 점프 플러그 튜브 밀폐가 매개체에 통합되지 않은 경우 새로운 점프 플러그 튜브 밀폐를 설치하십시오. 해제 과정에서 제거 된 모든 튜브, 배선 및 구성 요소를 다시 연결하십시오.엔진을 시작 하 고 뚜?? 가장자리 주위에 오일 누출 여부를 확인첫 번째 열 사이클 후 볼트 토크 다시 확인.엔진 기계적 수리에 익숙하지 않은 경우 전문적인 설치가 좋습니다.

X-Trail T31 실린더 헤드 커버의 일반적인 문제

닛산 X-트레일 T31 소유자는 때때로 실린더 헤드 커버 문제를 겪습니다.가스켓 고장● 고무 봉쇄가 시간이 지남에 따라 굳어지고 수축하여 덮개 주변에서 기름이 누출됩니다. 스파크 플러그 튜브 밀폐 누출● 점프 튜브 주위의 내부 밀폐 장치가 고장날 수 있으며, 점프 튜브 웅덩이에 기름이 쌓여 불타는 사고가 발생할 수 있습니다.PCV 시스템 막힘● 막힌 PCV 밸브 는 캔케스 압력 을 증가 시키고, 기름 을 가스켓 을 통과 시키게 할 수 있다.과도한 튼튼성 손상● 이전 에 과대 로킹 을 하면 알루미늄 덮개 가 왜곡 될 수 있으며, 새 가스켓 을 사용 하더라도 제대로 된 밀착 을 방지 할 수 있다.엔진 변종 차이● 2.0L MR20DE와 2.5L QR25DE 엔진 사이에는 커버와 가스켓이 다릅니다. 올바른 부품 선택을 보장하십시오.이 대체 덮개는 신선하고 진정한 밀폐 표면을 제공하고 장기간 누출 없는 성능을 위해 올바른 차원 무결성을 제공합니다.

판매 후 서비스 및 보증

이 제품은 우리의 품질 보장에 의해 적용됩니다. 설치 또는 품질에 관한 질문이 있거나 문제가있는 경우, 저희에게 연락하고 우리는 24 시간 이내에 응답 할 것입니다.

권장 관련 제품

실린더 헤드 커버 가스켓 / 스파크 플러그 튜브 밀폐 / PCV 밸브 / 오일 필러 캡 / 엔진 오일 / 밀폐

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