04311-14010 클러치 마스터 실린더 수리 키트

제품 설명

제품 기능 설명

클러치 마스터 실린더 키트는 Toyota 차량의 유압 클러치 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 키트에는 클러치 마스터 실린더를 재구성하는 데 필요한 내부 부품이 포함되어 있습니다. 이 부품은 클러치 페달의 기계적 힘을 유압으로 변환하여 클러치 해제 메커니즘을 작동시킵니다. 클러치 페달을 밟으면 마스터 실린더는 유체 라인을 통해 슬레이브 실린더로 이동하는 유압을 생성하여 원활한 기어 변속을 가능하게 합니다. 수동 변속기가 장착된 Toyota 차량의 경우 적절하게 작동하는 클러치 마스터 실린더는 일관된 페달 느낌, 정확한 변속 및 안정적인 클러치 결합을 보장합니다. 이 키트에는 적절한 유압 기능을 복원하는 데 필요한 모든 내부 구성 요소가 포함되어 있습니다.

언제 교체해야 합니까?

다음과 같은 증상이 나타나면 클러치 마스터 실린더 키트 교체를 고려하십시오. 클러치 페달이 푹신하거나 부드러우며 결합 느낌이 좋지 않습니다. 기어 변속 어려움 – 기어가 갈리거나 맞물림을 거부합니다. 마스터 실린더 주변이나 대시보드 아래에 클러치 유체 누출이 보입니다. 압력이 유지되면 클러치 페달이 천천히 바닥으로 가라앉습니다. 다른 곳에서는 눈에 띄는 외부 누출 없이 클러치 오일 수준이 낮습니다. 클러치 결합 지점은 시간이 지남에 따라 일관성이 없거나 변경됩니다. 실린더에 내부 마모 또는 흠집 흔적이 있습니다. 귀하는 클러치 유압 시스템 점검을 수행하고 있습니다. 주행거리가 길고 마스터실린더를 한번도 수리한 적이 없는 차량입니다.

제품 사양

이 클러치 마스터 실린더 키트를 선택하는 이유는 무엇입니까?

공장 사양 품질– 이 클러치 마스터 실린더 키트는 원래 클러치 ​​유압 구성품의 정확한 표준에 따라 제조되어 Toyota 차량에 대한 적절한 장착과 안정적인 성능을 보장합니다. Crown MS110 및 Toyoace BY31과 같은 모델의 공식 부품으로 등록되어 있습니다..

클러치 유압 기능 복원– 내부 씰이 마모되면 유체 우회 및 압력 손실이 발생하여 클러치 작동이 저하됩니다. 이 키트는 일관된 클러치 느낌과 부드러운 변속을 위해 적절한 유압을 복원합니다.

추가 클러치 손상 방지– 결함이 있는 마스터 실린더로 인해 클러치가 불완전하게 분리되어 연삭 기어가 발생하고 클러치가 조기 마모됩니다. 실린더를 조기에 재구축하면 클러치 어셈블리가 보호됩니다.

내부 재구축 완료– 이 키트에는 완전한 마스터 실린더 재구축에 필요한 모든 피스톤, 씰 및 스프링이 포함되어 있습니다. 5/8"(약 16mm) 피스톤 직경은 원래 사양과 일치합니다..

스폰지 클러치 페달 해결– 클러치 페달이 부드럽거나 일관되지 않은 경우 이 키트로 마스터 실린더를 재구축하면 문제가 해결되는 경우가 많습니다.

광범위한 호환성– 구형 Toyota 섀시용으로 설계된 이 키트는 Corolla, Celica, Carina, Crown, Starlet, Hilux, 4Runner, HiAce 및 Dyna 및 Toyoace와 같은 상업용 차량을 포함한 여러 Toyota 모델에 적합합니다..

비용 효율적인 유지 관리– 이 키트를 사용하여 기존 실린더를 재구축하는 것은 동일한 기능 결과를 제공하면서 전체 마스터 실린더 어셈블리를 교체하는 것보다 훨씬 더 경제적입니다. 이 키트는 04311-14013 또는 04311-20050과 같은 다른 부품 번호를 대체할 수 있습니다..

패키지 내용

1 x 클러치 마스터 실린더 키트 - 피스톤, 씰, 스프링 및 내부 구성 요소가 포함되어 있습니다(구매하기 전에 정확한 내용을 확인하십시오). 참고: 이것은 재구축 키트일 뿐이며 마스터 실린더 하우징은 포함되어 있지 않습니다. 클러치액은 포함되어 있지 않습니다. 별도로 구매하시기 바랍니다. 구매하기 전에 Toyota 모델 및 섀시 코드와의 호환성을 확인하십시오.

클러치 마스터 실린더의 일반적인 문제

Toyota 차량 소유자는 때때로 클러치 마스터 실린더 문제에 직면합니다.씰 경화– 고무 씰은 시간이 지남에 따라 경화되고 수축되어 유체 바이패스 및 유압 손실이 발생합니다.보어 마모– 실린더 보어가 마모되거나 마모되어 유체가 피스톤 씰을 우회할 수 있습니다.유체 오염– 오래되고 오염된 클러치 유체는 씰 성능 저하 및 내부 마모를 가속화합니다.열 노출– 엔진 베이 열은 시간이 지남에 따라 씰 성능을 저하시킬 수 있습니다.높은 마일리지– 주행거리가 많은 차량은 마스터 실린더 고장이 발생하기 쉽습니다. Corolla, Celica, Crown 및 상업용 차량과 같은 구형 Toyota 모델(1970년대~1980년대)의 경우 마스터 실린더 씰 고장은 이 키트가 해결하는 일반적인 유지 관리 문제입니다..

애프터 서비스 및 보증

이 제품은 당사의 품질 보증 대상입니다. 부속품이나 품질에 관해 질문이나 문제가 있는 경우 당사에 연락하시면 24시간 이내에 답변해 드리겠습니다.

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