TOYOTA DYNA WU600 XZU710용 47207-37170 브레이크 마스터 실린더 4720737170

제품 기능 설명

브레이크 마스터 실린더는 Toyota Dyna 또는 Toyoace의 브레이크 시스템에서 중요한 부품입니다. 이 유압 장치는 브레이크 페달의 기계적 힘을 유압으로 변환하여 브레이크 라인을 통해 브레이크 액을 분배하여 각 바퀴의 브레이크를 작동시킵니다. Toyota Dyna/Toyoace (XZU700/710/720/730 시리즈, 2011년 이후)의 경우, 제대로 작동하는 브레이크 마스터 실린더는 일관된 제동 성능, 신뢰할 수 있는 제동력 및 안전한 차량 작동에 필수적입니다. 이 부품은 공장 사양에 맞춰 설계되어 올바른 장착과 신뢰할 수 있는 브레이크 시스템 성능을 보장합니다. 

DIY 진단 가이드

브레이크 마스터 실린더 교체가 필요한지 확인하는 방법:

다음과 같은 일반적인 징후를 찾아보세요:

• 스펀지 같은 또는 가라앉는 브레이크 페달 – 페달이 부드럽게 느껴지거나 일정한 압력으로 바닥으로 천천히 가라앉습니다.

• 브레이크 액 누출 – 마스터 실린더 근처 또는 차량 아래에서 브레이크 액이 보이는 경우

• 브레이크 경고등 – 대시보드에 경고등이 켜진 경우

• 제동 성능 저하 – 제동 거리가 길어지거나 제동 효과가 떨어지는 경우

• 오염된 브레이크 액 – 브레이크 액이 어둡거나 흐릿하거나 입자가 포함된 경우

💡 빠른 확인: 엔진을 끄고 브레이크 페달을 세게 밟으세요. 페달이 천천히 가라앉으면 마스터 실린더 내부 씰이 고장났을 수 있습니다. 리저버 탱크의 브레이크 액 레벨을 확인하고 마스터 실린더 및 브레이크 부스터 주변에 누출이 있는지 살펴보세요.

제품 속성

장착 안내

패키지 내용물

브레이크 마스터 실린더 어셈블리 1개 (리저버 탱크 제외). 참고: 리저버 탱크, 장착 하드웨어 및 브레이크 액은 명시되지 않은 경우 포함되지 않습니다. 구매 전에 차량 모델 및 연식과의 호환성을 확인하십시오. 

DIY 또는 전문가 설치?

이 교체는 DIY에 적합합니다:

• 중급 기계 기술과 필요한 도구(플레어 너트 렌치, 토크 렌치, 브레이크 블리더 키트)를 갖추고 있습니다.

• 브레이크 시스템 부품 및 유압 라인 작업에 익숙합니다.

• 작업 시간은 약 1-2시간입니다.

전문가 설치를 권장합니다:

• 브레이크 시스템 수리에 익숙하지 않은 경우.

• 브레이크 블리딩 및 라인 분리에 적합한 도구가 없는 경우.

• 기계 기술에 자신이 없는 경우.

참고: 부적절한 설치는 브레이크 고장, 안전 문제 및 보증 문제를 야기할 수 있습니다. 설치 후 공기를 제거하기 위해 전체 브레이크 시스템을 제대로 블리딩해야 합니다. 올바른 작동을 보장하기 위해 설치 전에 마스터 실린더를 벤치 블리딩해야 합니다.

단계별 설치 가이드

이 설치 가이드는 브레이크 마스터 실린더를 자신 있게 교체할 수 있도록 도와줍니다. 시작하기 전에 차량이 평평한 곳에 주차되어 있고 엔진이 꺼져 있는지 확인하십시오. 다음 도구가 필요합니다: 플레어 너트 렌치, 소켓 세트, 토크 렌치, 브레이크 블리더 키트 및 새 브레이크 액.

1단계: 리저버 탱크에서 브레이크 액을 배출합니다. 유출을 잡기 위해 적절한 용기를 아래에 놓으십시오.

2단계: 플레어 너트 렌치를 사용하여 오래된 마스터 실린더에서 브레이크 라인을 분리합니다. 라인 피팅이 손상되지 않도록 주의하십시오.

3단계: 마스터 실린더를 브레이크 부스터에 고정하는 장착 너트를 제거합니다. 오래된 실린더를 조심스럽게 제거합니다.

4단계: 필요한 경우 리저버 탱크와 캡을 새 실린더로 옮깁니다 (이 부품 번호는 리저버 탱크를 제외합니다). 새 마스터 실린더를 설치하고 장착 너트를 공장 토크 사양으로 조입니다.

5단계: 모든 브레이크 라인을 다시 연결하고 사양에 맞게 조입니다. 리저버 탱크에 새 DOT-3 또는 DOT-4 브레이크 액을 채웁니다.

6단계: 설치 전에 마스터 실린더를 벤치 블리딩하여 내부 공기를 제거합니다. 마스터 실린더에서 가장 먼 바퀴부터 시작하여 전체 브레이크 시스템을 블리딩합니다. 브레이크 페달 느낌을 테스트합니다 – 단단하고 일관된 느낌이어야 합니다.

전문가 팁: 내부 공기를 제거하기 위해 항상 새 마스터 실린더를 설치 전에 벤치 블리딩하십시오 – 이 단계는 건너뛸 수 없습니다. 브레이크 라인 피팅이 둥글게 되는 것을 방지하기 위해 플레어 너트 렌치를 사용하십시오. 설치 후 저속에서 브레이크를 테스트하여 올바른 작동과 쏠림이 없는지 확인하십시오.

브레이크 마스터 실린더에 대한 일반적인 오해

신화 1: “브레이크 페달이 스펀지처럼 느껴지면 브레이크 블리딩으로 해결될 것입니다.”
사실: 블리딩은 공기를 제거하는 데 필요하지만, 블리딩 후에도 스펀지 같은 페달이 지속되면 종종 내부 마스터 실린더 씰 고장을 나타냅니다.

신화 2: “마스터 실린더가 외부로 누출되지 않는 한 교체할 필요가 없습니다.”
사실: 마스터 실린더는 외부 누출 없이 내부적으로 고장날 수 있으며, 브레이크 액이 씰을 우회하여 제동 압력을 감소시킵니다.

신화 3: “동일한 피스톤 직경을 가진 모든 마스터 실린더는 상호 교환 가능합니다.”
사실: 마스터 실린더는 포트 구성, 장착 지점 및 리저버 설계를 포함하여 차량의 브레이크 시스템 사양과 일치해야 합니다. 

개별 차량 소유자를 위해:

“이 실린더가 내 차량에 맞는지 어떻게 알 수 있습니까?” – 이 실린더는 Toyota Dyna/Toyoace (XZU700/710/720/730, 2011-2017) 및 Hino Dutro 모델에 적합합니다 . 주문 전에 차량의 연식과 모델을 확인하십시오. OE 번호 47207-37170이 가장 신뢰할 수 있는 식별자입니다.

“설치했는데 페달이 스펀지처럼 느껴지면 어떻게 해야 합니까?” – 스펀지 같은 페달은 일반적으로 시스템에 공기가 있음을 나타냅니다. 올바른 벤치 블리딩 및 시스템 블리딩이 필수적입니다. 문제가 지속되면 누출을 확인하거나 브레이크 부스터를 점검하십시오.

“부품이 손상되어 도착하거나 품질 기대치를 충족하지 못하면 어떻게 해야 합니까?” – 모든 배송은 발송 전에 검사됩니다. 부품이 불량으로 도착하면 즉시 교체를 준비해 드립니다.

보관 및 유통 기한

• 직사광선을 피해 서늘하고 건조한 곳에 보관하십시오.

• 오염을 방지하기 위해 설치 시까지 부품을 원래 포장 상태로 보관하십시오.

• 브레이크 액은 흡습성이 있으므로 리저버 탱크를 밀봉하고 장기간 보관된 개봉된 용기의 브레이크 액은 사용하지 마십시오.

• 설치 후에는 차량의 유지 보수 일정에 따라 정상적인 수명을 가집니다.

판매 후 서비스 및 보증

본 제품은 품질 보증이 적용됩니다. 장착 또는 품질에 대한 질문이나 문제가 있는 경우 당사에 문의하시면 24시간 이내에 답변해 드리겠습니다.

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