제품 기능 설명

스티어링 손목 베어링 캡 (부품 번호 43232-60031) 은 당신의 토요타 랜드 크루저 70 시리즈의 중요한 구조 구성 요소입니다.그것의 주요 기능은 유지 하 고 위 스티어링 손목 베어링을 위치 하 고 쉐임을 통해 적절한 베어링 전 충전 조정 허용 하는 동안이 베어 캡, 또한 회전 허브 베어 캡으로 언급, 스티어링 손목의 상단에 볼트 및 고부 트리니온 베어 내부 레이스를 고정합니다.랜드 크루저 70 시리즈 모델의 경우, 올바르게 설치되어 토크로 된 레이어 캡은 스티어링 손목의 올바른 정렬, 안정적인 스티어링 동작 및 안전한 차량 조작에 필수적입니다.이 부품은 공장 사양에 따라 설계되었습니다., 적절한 적합성과 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다.

굴착기 뚜?? 이 고장 났을 때 나타나는 흔한 증상

다음 증상 중 하나라도 나타나면, 스티어링 손목 베어 캡이 고장 나거나 부적절하게 설치되어 교체되어야 합니다.

• 스티어링 망각 또는 복귀 가능성 부족:차량은 직선 도로에 방황하거나 스티어링은 제대로 중심으로 돌아 가지 않습니다 this this can indicate improper knuckle bearing preload due to a compromised bearing cap

• 과도한 스티어링 놀이 또는 느슨함:스티어링 휠은 바퀴가 반응하기 전에 과도한 자유 플레이가 있습니다. 이것은 마비되거나 부적절하게 앉은 손목 베어링을 시사합니다.

• 회전 시 울음소리 또는 부딪히는 소리:스티어링 또는 부딪히는 때 금속적인 뭉클 또는 팝 소리

• 불규칙 또는 불규칙한 앞바퀴 마모:앞 타이어는 불규칙한 마모 패턴을 나타냅니다. 특히 컵링 또는 스칼로핑입니다. 이것은 손목 정렬 또는 사전 충전 문제를 나타냅니다.

• 뚜?? 에 보이는 손상 또는 부식:검사 레이어 캡 표면에 균열, 깊은 강성, 또는 변형을 나타냅니다

• 뚜?? 부위의 지방 누출:손목 상부 베어링 부위의 눈에 보이는 지방 ∙ 이것은 밀폐 고장 또는 부적절한 모자 좌석을 나타냅니다

이 증상이 검사를 통해 확인된 경우, 스티어링 손목 베어링 캡을 교체하는 것이 권장되는 해결책입니다.

고장 난 베어 캡 을 진단 하는 방법

교체 제품을 구매하기 전에, 이러한 간단한 검사를 수행 하 여 레이어 캡이 문제인지 확인 합니다:

• 시각 검사:차량 을 안전하게 지지 하고 바퀴 를 떼어 놓은 상태 에서, 베어링 뚜?? 에 균열, 진열, 변형, 또는 좌석 부위의 지방 누출 의 징후 를 확인 한다.

• 스티어링 플레이 테스트:앞 바퀴가 바닥에 있는 상태에서, 손목 부위를 관찰하는 동안 보조자가 스티어링 바퀴를 약간 왼쪽으로 오른쪽으로 돌리도록 하십시오.상단 베어링 캡의 과도한 움직임 또는 소음은 마모 또는 느슨함을 나타냅니다..

• 잭 테스트:앞 바퀴 를 들어 올려서 기둥 에 서게 하고, 바퀴 의 위쪽 과 아래쪽 을 잡고 흔들려고 한다.과도한 수직 움직임은 마비 된 손목 베어링 또는 부적절하게 앉은 베어링 캡을 나타낼 수 있습니다..

• 도로 테스트:저속으로 운전 하고 8회전 정도 돌리십시오. 앞쪽에서 울리는 소리나 부딪히는 소리를 경청하세요. 전차 가동에 문제가 있을 수 있는 스티어링 오버나 열악한 회전성을 주목하세요.

제품 속성

컴포넌트 위치 및 핵심 기능

위치:스티어링 넥틀 베어링 캡은 앞축의 스티어링 넥틀 베어링 상단에 위치하고 있습니다. 그것은 상부 스티어링 넥틀 베어링 위에 위치합니다.라잉 내부 경주와 그 자체와 스티어링 손목 사이에 shims 샌드위치스티어링 손목에 한 베어링 캡이 있으며, 같은 부품 번호는 왼쪽과 오른쪽 모두에 사용됩니다..

연결:베어 캡은 스티어링 손목의 꼭대기에 볼트를 꽂습니다. 베어 캡과 스티어링 손목 사이에 쉐임이 배치되어 베어 사전 부하를 설정합니다.베어링 캡은 상부 베어링 내부 경주 아래로 압력을, trunnion 베어링에 회전. 손목 팔 (바퀴잡이 팔) 은 아래쪽에 별도로 장착됩니다. 조립 중에,라이어 캡이 특수 서비스 도구를 사용하여 라이어 내부 경로로 밀려납니다., 다음 네 견과류와 스프링 세척기로 고정.

핵심 기능:베어 캡은 세 가지 중요한 기능을 수행합니다: (1) 상부 스티어링 손목 베어링을 위치에서 유지하는 것, (2) 셔밍 선택에 의해 베어링 전 충전 조절을 허용하는 것,그리고 (3) 스티어링 넥틀 피프트의 상단 부분에 대한 구조적 장착 지점을 제공하는. 적절한 베어링 사전 부하는 주축 가구 또는 주축 가구가 교체 될 때 방황 또는 진동을 일으킬 수 있는 과도한 게임을 제거하는 동시에 스티어링을 위해 부드럽게 회전 보장,손목 베어링 전압을 다시 조정해야 하며, 베어링 뚜?? 을 제거하고 올바른 쉐임 두께로 다시 설치해야 합니다.

패키지 내용

1 x 스티어링 넥틀 베어링 캡 (부문 번호 43232-60031). 참고: 표시되지 않는 한 쉐임, 베어링, 견과류, 스프링 윙어 및 장착 하드웨어는 포함되어 있지 않습니다.구매하기 전에 차량 모델에 호환성을 확인하시기 바랍니다..

모자 를 착용 하는 것 에 대한 일반적인 오해

신화 1:베어 캡은 거의 교체 할 필요가 없습니다.
사실:베어링 캡은 내구성 있는 반면, 특히 오프로드 차량에서 시간이 지남에 따라 부식, 균열 또는 변형 될 수 있다. 모든 손목 서비스 중에 점검하고 마비되거나 손상된 경우 교체해야 한다.

신화 2:어떤 베어링 캡도 맞습니다.
사실:라잉 캡은 차량 특이이며 스티어링 손목과 라잉 사양에 맞아야 합니다. 이 캡은 토요타 랜드 크루저 70 시리즈 및 호환된 애플리케이션을 위해 특별히 설계되었습니다.

신화 3:베어 캡을 교체하는 것은 정렬에 영향을 미치지 않습니다.
사실:베어링 캡은 베어링 베어링 전부부하중 및 정렬을 결정하는 스티어링 넥틀 집합의 일부입니다. 교체 후, 전부하중은 확인되어야하며 앞쪽 끝 정렬이 권장됩니다.

품질 보장 및 서비스 약속

품질 보장:
모든 부품은 측정 정확성과 재료 무결성을 보장하기 위해 통제된 생산 과정으로 제조됩니다.각 유닛은 포장 전에 다음 품질 검사를 받습니다.:

• 차원 검사 ∙ 설계 사양에 따라 중요한 차원이 확인됩니다.

• 재료 검증 강도와 두께가 시험됩니다

• 표면 마감 검사 표면 품질 및 밀폐 표면이 시각적으로 확인됩니다.

• 패키지 검사 각 유닛은 보호용 패키지에 봉인됩니다.

패키지 보호:
각 레이어 캡은 저장 및 운송 중에 오염 및 물리적 손상을 방지하기 위해 보호 포장지에 개별적으로 밀폐됩니다.포장에는 쉽게 식별 할 수있는 명확한 부품 번호 라벨이 포함되어 있습니다..

서비스 약속:

관련 제품 권고

스티어링 넥틀 베어 캡을 교체할 때, 다음과 같은 관련 부품을 동시에 검사하고 교체하는 것을 고려하는 것이 좋습니다.