3711A563 케이스, RR 액슬 샤프트 베어링 (미쓰비시 트라이톤 L200 2.4L 4WD 4N16 LC1T용)

핵심 제품 설명

리어 액슬 샤프트 베어링의 고정 및 보호를 담당하는 핵심 강재로 차량의 무게를 지탱하고 액슬 샤프트의 원활한 회전을 보장합니다.

이 부품 번호는 주로 Mitsubishi의 최신 세대 픽업 모델과 호환됩니다.

핵심 모델: Mitsubishi Triton / L200 / Strada(완전히 새로운 세대, 주로 2024~2025년 이후에 출시된 완전히 재설계된 MV 시리즈 픽업).

엔진 호환성: 2WD 또는 4WD 구성의 2.4L(4N16) 고출력 터보차저 디젤 엔진이 장착된 모델입니다.

DIY 진단 가이드

후방 차축 샤프트 베어링 케이스 교체가 필요한지 확인하는 방법:

다음과 같은 일반적인 징후를 찾으십시오.

1. 뒤쪽에서 윙윙거리거나 갈리는 소음이 들립니다.– 차량 속도에 따라 변화하는 비정상적인 소음

2. 뒷바퀴가 흔들리거나 진동함– 차량을 통해 느껴지는 과도한 움직임이나 진동

3. 리어 액슬에서 오일 누출– 뒷바퀴 또는 브레이크 부위 주변에 기어 오일이 보입니다.

4. 고르지 못한 타이어 마모– 뒷타이어의 비정상적인 마모 패턴

5. 액슬 샤프트 축방향 유격– 액슬 샤프트 엔드 유격 확인 시 과도한 움직임

💡빠른 검사:차량의 뒤쪽을 올리고 뒷바퀴를 흔들어서 유격이 있는지 확인합니다. 리어 액슬 부분에 오일 누출이 있는지 검사하십시오. 다이얼 표시기를 사용하여 액슬 샤프트의 축방향 유격을 측정할 수 있습니다. 한계를 초과하면 베어링 또는 케이스 마모를 나타냅니다..

제품 속성

중요한 비품 참고사항:

• 이 베어링 케이스는 다음과 같이 확인되었습니다.미쓰비시 트리톤~와 함께4N16 엔진그리고4WD체계.

• 적합2023년부터 2026년까지모델 연도MV 플랫폼.

• 후방 좌우 공통(양쪽 모두 같은 부분)

• 구매하기 전에 항상 VIN을 사용하여 호환성을 확인하십시오.

설치 지침

일반적으로 필요한 도구:

• 소켓 렌치 세트(미터법)

• 슬라이드 해머 및 액슬 풀러

• 베어링 프레스/드리프트 세트

• 토크 렌치

• 안전 장갑 및 눈 보호구

일반 설치 참조(항상 차량별 서비스 매뉴얼을 따르십시오):

중요한:

• 항상 적절한 베어링 프레스를 사용하십시오.– 베어링을 망치로 제자리에 고정하지 마십시오.

• 베어링 리테이너 링 교체– 재사용할 수 없는 부품입니다..

• 차축 샤프트의 마모 또는 손상 여부를 점검하십시오.새 케이스를 설치하기 전에

• 새 오일 씰을 사용하십시오.– 액슬 샤프트가 제거될 때마다 교체하십시오.

• 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요.

설치 팁 및 일반적인 실수

리어 액슬 샤프트 베어링 케이스 교체 시 실수:

❌잘못된:베어링 리테이너 링을 재사용하거나 설치 후 액슬 샤프트 축 유격을 확인하지 못했습니다.

✅옳은:

1. 항상 베어링 리테이너 링을 교체하십시오.– 액슬 샤프트에 베어링을 고정하는 재사용이 불가능한 부품입니다..

2. 적절한 베어링 프레스를 사용하십시오.– 망치질을 하면 베어링과 케이스가 손상됩니다.

3. 액슬 샤프트 축 유격 확인– 설치 후 유격이 한도(0.8mm) 내에 있는지 확인하십시오..

4. 액슬 샤프트 검사– 마모되거나 손상된 샤프트는 새 베어링과 케이스를 손상시킵니다.

5. 오일 씰 교체– 재조립 시 항상 새 오일 씰을 사용하십시오.

⚠️기억하다:베어링 리테이너 링은 베어링을 액슬 샤프트에 고정합니다. 고장이 나면 주행 중에 액슬 샤프트가 액슬 하우징 밖으로 미끄러져 나와 휠이 손실되고 심각한 안전 위험이 발생할 수 있습니다..

설치 위치 및 핵심 기능

리어 액슬 샤프트 베어링 케이스(3711A563)가 장착됩니다.리어 액슬 샤프트, 리어 액슬 하우징 내부Mitsubishi Triton(MV 플랫폼, 2023+). 그것은 앉아있다리어 액슬 샤프트와 액슬 하우징 튜브 사이, 리어 액슬 샤프트 베어링을 올바른 위치에 고정.

핵심 기능:

1. 베어링 유지: 베어링 케이스는 리어 액슬 샤프트 베어링을 액슬 샤프트의 위치에 고정하여 축 방향 및 반경 방향 움직임을 방지합니다..

2. 액슬 샤프트 지지대: 케이스는 액슬 하우징 내에서 리어 액슬 샤프트를 지지하여 적절한 정렬을 유지하고 원활한 회전을 허용합니다.

3. 인감 지원: 케이스는 리어 액슬 오일 씰의 장착면을 제공하여 기어 오일이 액슬 하우징 외부로 누출되는 것을 방지합니다..

4. 부하 분산: 차량의 무게와 하중을 액슬 샤프트에서 액슬 하우징으로 분산시키는 역할을 하는 케이스입니다.

패키지 내용

• 1 × 리어 액슬 샤프트 베어링 케이스

• 부품 번호 라벨이 있는 보호 포장

메모:베어링, 오일 시일 및 리테이너 링은 일반적으로 포함되지 않습니다. 특정 판매자에게 확인하세요.

교체 후에도 여전히 문제가 있습니까?

베어링 케이스를 교체했지만 여전히 문제가 있습니까? 다음을 확인하세요:

1. 베어링 리테이너 링을 교체했습니까?– 리테이너 링을 재사용하면 액슬 샤프트가 미끄러질 수 있습니다.

2. 액슬 샤프트 축방향 유격을 점검했습니까?– 0.8mm 이내이어야 한다.

3. 베어링이 올바르게 설치되었는가?– 부적절하게 누르면 베어링이 손상됩니다.

4. 새로운 오일씰이 장착되었나요?– 씰을 사용하면 오일 누출이 발생합니다.

5. 액슬 샤프트가 마모되었습니까?– 샤프트가 마모되면 새 베어링과 케이스가 손상됩니다.

6. 베어링 예압 심이 설치되었습니까?– 심이 없으면 베어링 예압이 잘못됩니다.

7. 디퍼렌셜 오일 레벨이 정확합니까?– 오일 부족으로 베어링 고장 발생

애프터 서비스 및 보증

이 제품은 당사의 품질 보증 대상입니다. 부속품이나 품질에 관해 질문이나 문제가 있는 경우 당사에 연락하시면 24시간 이내에 답변해 드리겠습니다.

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