|
제품 상세 정보:
|
|
| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MOPAAFR |
| 인증: | TS16949 |
| 모델 번호: | 47748-60040 |
| 문서: | 47748-60040.pdf |
|
결제 및 배송 조건:
|
|
| 최소 주문 수량: | 10개 |
| 가격: | whole price |
| 포장 세부 사항: | 브라운박스 |
| 배달 시간: | 5-8일 |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,머니 그램 |
| 공급 능력: | 35000pcs-40000pcs/월 |
|
상세 정보 |
|||
| 유형: | 스프링, 흔들림 방지 | 부품 번호: | 47748-60040 |
|---|---|---|---|
| 차량 가구: | 랜드 크루저 LX450 | 필요한 수량: | 차량당 2개 |
| 제품상태: | 새로운 | 재료: | 스프링 강철 |
| 보증: | 품질 보증 | ||
| 강조하다: | 토요타 랜드 크루저 반?? 스프링,렉서스 전동 브레이크 반?? 스프링,디스크 브레이크 패드 반 래틀 스프링 |
||
제품 설명
반 래틀 스프링은 토요타 차량의 앞 디스크 브레이크 시스템의 중요한 하드웨어 구성 요소입니다. 이 스프링은 칼리퍼 집합체 내의 브레이크 패드에 긴장을 가합니다.진동을 방지하기 위해 칼리퍼 브래킷에 단단히 잡고정상 운전 도중 험난하고 비명. 당신은 브레이크 페달을 누르지 않을 때,이 스프링은 패드를 약간 후퇴하고 안정적으로 유지,로터에 대 한 chattering 그들을 방지하고 원치 않는 브레이크 소음을 줄이기앞 디스크 브레이크가 장착된 토요타 차량의 경우, 제대로 작동하는 반 래틀 스프링은 조용한 브레이크 동작, 일관된 패드 위치,그리고 불필요한 진동으로 인한 브레이크 패드 마모를 줄입니다.이 스프링은 정확한 차원 사양에 따라 제조되며, 적절한 긴장과 알리퍼 집합 내에서 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다.
다음 증상 중 하나를 경험하면 반?? 스프링을 교체하는 것을 고려하십시오. 앞 브레이크에서 오는?? 스, 럭킹 또는 클릭 소음,특히 구덩이나 거친 도로에서 운전할 때. 새로운 브레이크 패드 만으로는 해결되지 않는 브레이크 비명 또는 비명. 스프링의 가시적 인 부식, 노화 또는 변형. 스프링은 긴장을 잃어 설치되면 느슨하게 느껴집니다.스프링 재료의 가시적인 마모 또는 피로. 부러진, 균열 된, 또는 손상 된 스프링. 당신은 브레이크 패드를 교체하고 있습니다. 반 래틀 스프링은 착용되면 검사하고 교체해야합니다. 브레이크 서비스 중에 스프링을 제거하거나 설치하는 데 어려움이 있습니다.스프링은 더 이상 브레이크 패드를 단단히 위치에서 유지하지 않습니다. 당신은 재건 또는 정비 앞 브레이크 클리퍼입니다. 참고: 안티 래틀 스프링은 작은하지만 중요한 하드웨어 항목입니다. 브레이크 서비스 중에 검사하고 마모의 징후가있는 경우 교체해야합니다.,부식, 또는 긴장의 손실이 존재합니다.
차량 장착
| 연도 | 만들자 | 모델 | 트림 | 엔진 |
| 1997 | 렉서스 | LX450 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.5L 4477CC l6 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 1997 | 도요타 | 랜드 크루저 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.5L 4477CC l6 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 1996 | 렉서스 | LX450 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.5L 4477CC l6 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 1996 | 도요타 | 랜드 크루저 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.5L 4477CC l6 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 1995 | 도요타 | 랜드 크루저 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.5L 4477CC l6 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 1994 | 도요타 | 랜드 크루저 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.5L 4477CC l6 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 1993 | 도요타 | 랜드 크루저 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.5L 4477CC l6 가스 DOHC 자연 흡입 |
제조업체 사양 품질이 반?? 스프링은 원래 브레이크 하드웨어 구성 요소의 정확한 차원 및 긴장 표준에 따라 제조됩니다.밸리퍼 집합체 내에서 적절한 적합성과 신뢰할 수 있는 진동 완화 성능을 보장합니다..
브레이크 소음 제거● 낡거나 훼손된 스프링은 긴장감을 잃게 되고, 브레이크 패드가 진동하고, 칼리퍼 브래킷에 흔들리게 됩니다. 이 새로운 스프링은 적절한 패드 긴장감을 회복시켜,시끄러운 소리와.
브레이크 서비스 에 필수적브레이크 패드를 교체 할 때 새로운 반 래틀 스프링을 설치하면 새로운 패드가 올바르게 작동하고 브레이크 하드웨어가 신뢰할 수 있습니다.
올바른 패드 위치 회복∙ 반 래틀 스프링은 브레이크 패드를 단단히 고정시켜서 불규칙한 패드 마모와 저하된 브레이킹 성능을 유발할 수 있는 불필요한 움직임을 방지합니다.
직접 대체원본 스프링 사양에 맞게 정밀 설계되었습니다. 직접 교체
부식 저항성 설계- 스프링 스틸과 부식 저항성 코팅으로 제작된 이 스프링은 습기, 도로 소금, 브레이크 먼지에 노출되지 않도록 설계되었습니다.
비용 효율적 인 유지 보수이 작지만 중요한 하드웨어 아이템은 조용하고 신뢰할 수 있는 브레이크 작동을 보장하는 데 도움이 되는 저렴한 대체품입니다.
1 x 안티 래틀 스프링 (47748-60040). 참고: 이것은 하나의 스프링에만 사용됩니다. 전면 브레이크 서비스를 위해 각 차량에 2 개의 스프링이 필요합니다. 브레이크 패드, 칼리퍼 및 기타 하드웨어는 포함되지 않습니다..구매하기 전에 도요타 모델과 호환성을 확인하시기 바랍니다.
중요:브레이크 시스템은 매우 중요한 안전 시스템입니다. 전문적인 설치가 강력히 권장됩니다. 차량을 안전하게 들어 올려 잭 서드에 지지하십시오.당신이 작업하고있는 쪽에서 앞 바퀴를 제거. 차량에서 브레이크 클리퍼를 제거하십시오. 조심스럽게 클리퍼에서 오래된 반 래틀 스프링을 제거하십시오. 스프링 장착 부위를 청소하십시오. 모든 오래된 잔해와 노폐를 제거하십시오.새로운 스프링을 고정 또는 고정하여 위치에 안전하게 설치. 스프링이 적절하게 설치되어 있고 브레이크 패드에 균일한 긴장을 가하는 것을 확인합니다. 브레이크 패드를 교체하는 경우 스프링을 설치하기 전에 새로운 패드를 설치하십시오. 차량에 재 설치하십시오.중요한 단계:운전 하기 전 에 브레이크 페달 의 단단성 을 검사 하십시오. 스프링 이 안정적 으로 자리 잡고 있고, 브레이크 패드 를 적절 히 팽창 시키고 있는지 확인 하십시오.전문 설치는 당신이 브레이크 시스템 수리에 익숙하지 않은 경우 강력히 권장됩니다.
이 제품은 우리의 품질 보장에 의해 적용됩니다. 설치 또는 품질에 관한 질문이 있거나 문제가있는 경우, 저희에게 연락하고 우리는 24 시간 이내에 응답 할 것입니다.
앞 브레이크 패드 키트 / 브레이크 칼리퍼 핀 세트 / 칼리퍼 유지 장치 / 브레이크 로터
당신의 메시지에 들어가십시오