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안드레아 몬타냐안녕하세요 리 님, 지난 대화에서 언급했던 Hliux vigo 프론트 쇼크 1000개를 주문하고 싶습니다. 5월에 격리가 끝나면 사업이 매우 바빠질 것을 알고 있습니다. 모든 것이 다시 시작될 것입니다. 이 기간 동안 쇼크 업소버를 생산하여 상황이 풀리면 바로 선적하거나 곧 받을 수 있도록 하고 싶습니다. 감사합니다. -
세이움 호세인안녕 레오, 감사합니다. 모든 브레이크 슈와 브레이크 패드가 좋은 상태로 도착했고, 우리가 필요했던 바로 그것이었습니다. -
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51726-SNA-013 전면 충격 흡수 베어링 피트 51726SNA013 혼다 시빅 FD 2006-2012
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | MOPAAFR |
| 인증 | TS16949 |
| 모델 번호 | 51726-SNA-013 |
| 문서 | 51726-SNA-013.pdf |
| 최소 주문 수량 | 10개 |
| 가격 | whole price |
| 포장 세부 사항 | 브라운박스 |
| 배달 시간 | 5-8일 |
| 지불 조건 | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,머니 그램 |
| 공급 능력 | 35000pcs-40000pcs/월 |
| 부품 번호 | 51726-SNA-013 | 제품 유형 | 전면 완충기 베어링 / 스트럿 마운트 베어링 |
|---|---|---|---|
| 위치 | 전면 – 왼쪽 또는 오른쪽 | 제품 카테고리 | 스트럿 마운팅 |
| 재료 | 철강/베어링 부품 | 보증 | 품질 보증 |
| 강조하다 | 혼다 시빅 FD 충격 흡수기 베어링,51726SNA013로 되어 있는 전면 충격 흡수기,보장이 있는 혼다 시빅 FD 서스펜션 레이어 |
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제품 기능 설명
프론트 쇼크 업소버 베어링은 혼다 시빅의 전면 서스펜션 시스템에서 중요한 부품입니다. 이 베어링은 스트럿 마운트와 코일 스프링 사이에 위치하여 스티어링 휠을 돌릴 때 스트럿 어셈블리가 부드럽게 회전하도록 합니다. 스티어링을 할 때 전체 스트럿 어셈블리가 바퀴의 움직임을 따라 회전해야 하며, 이 베어링은 가볍고 반응성이 좋은 스티어링에 필요한 저마찰 회전을 제공합니다. 2006-2012 혼다 시빅 FD의 경우, 제대로 작동하는 스트럿 베어링은 부드러운 스티어링 작동, 일관된 핸들링 느낌을 보장하고 다른 서스펜션 부품의 마모를 줄여줍니다.
언제 교체해야 하나요?
다음과 같은 증상이 나타나면 프론트 쇼크 업소버 베어링 교체를 고려하십시오:
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스티어링 휠을 돌릴 때, 특히 저속 또는 정지 상태에서 앞쪽 서스펜션에서 팝, 삐걱거림 또는 갈리는 소리가 나는 경우
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스티어링이 뻑뻑하거나, 걸리는 느낌이 들거나, 평소보다 더 많은 힘이 필요한 경우
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회전 중 스티어링 저항이 불균일하거나 걸리는 느낌이 드는 경우
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코너링 중 스티어링 휠을 통해 진동이 느껴지는 경우
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프론트 스트럿을 교체하는 경우 - 스트럿 베어링도 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
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베어링에 마모, 손상 또는 윤활 부족의 명백한 징후가 보이는 경우
참고: 스트럿 베어링은 마모 부품이므로 서스펜션 점검 시 검사하고 마모 또는 손상 징후가 나타나면 교체해야 합니다. 균형 잡힌 핸들링 성능을 위해 스트럿 베어링을 쌍으로 (양쪽 앞쪽 모두) 교체하는 것이 좋습니다.
제품 사양
| 매개변수 | 세부 정보 |
|---|---|
| 부품 번호 | 51726-SNA-013 |
| 제품 유형 | 프론트 쇼크 업소버 베어링 / 스트럿 마운트 베어링 |
| 차량 적합성 | 혼다 시빅 FD (2006-2012) |
| 위치 | 앞쪽 - 왼쪽 또는 오른쪽 |
| 재질 | 강철 / 베어링 부품 |
| 설치 유형 | 볼트온, 직접 교체 |
| 포장 | 표준 포장 |
이 쇼크 업소버 베어링을 선택하는 이유는?
부드러운 스티어링 작동 복원 – 마모된 스트럿 베어링은 스티어링 시스템에 마찰과 저항을 발생시켜 스티어링을 무겁거나 걸리는 느낌으로 만듭니다. 이 새 베어링은 부드럽고 가벼운 스티어링 반응을 복원합니다.
스티어링 소음 제거 – 마모된 스트럿 베어링에서 나는 팝 및 삐걱거림 소리는 성가시고 걱정스러울 수 있습니다. 이 새 베어링은 이러한 소음을 제거하여 조용하고 정확한 스티어링 작동을 제공합니다.
스트럿 교체 시 필수 – 프론트 스트럿을 교체할 때 올바른 조립과 안정적인 서스펜션 성능을 보장하기 위해 스트럿 베어링도 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
직접 교체 – 원래 베어링 사양과 일치하도록 정밀하게 설계되었습니다. 직접 교체 - 수정이 필요하지 않습니다.
입증된 호환성 – 이 베어링은 2006-2012 혼다 시빅 FD와 호환되는 것으로 확인되었으며, 왼쪽 및 오른쪽 앞쪽 위치 모두를 포함합니다.
품질 제작 – 까다로운 주행 조건을 견디고 긴 서비스 수명을 제공하기 위해 내구성이 뛰어난 베어링 부품으로 제조되었습니다.
기능 및 기능 참고 사항
| 기능 | 기능 참고 사항 |
|---|---|
| 프론트 스트럿 베어링 | 프론트 스트럿 어셈블리 상단에 위치하며 스티어링 피벗 역할을 합니다. |
| 스러스트 볼 베어링 설계 | 차량 무게를 지지하면서 스티어링 중 스트럿 어셈블리의 부드러운 회전을 가능하게 합니다. |
| 직접 교체 | 간편한 설치를 위해 원래 사양에 맞춰 설계되었습니다. |
| 양쪽 모두에 적합 | 동일한 부품 번호가 왼쪽 및 오른쪽 앞쪽 위치 모두에 사용됩니다. |
| 고무 마운트와 함께 작동 | 베어링은 고무 스트럿 마운트와 함께 작동하여 진동과 소음을 격리합니다. |
성능 참고 사항:
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스트럿 베어링은 스티어링 시 스트럿 어셈블리가 자유롭게 회전하도록 합니다. 고착된 베어링은 금속 간 마찰과 덜컹거리는 소음을 유발합니다. .
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마모된 스트럿 베어링은 스티어링 시 또는 범프를 통과할 때 덜컹거리는 소음과 좋지 않은 스티어링 반응을 유발할 수 있습니다. .
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베어링은 올바른 스티어링 성능과 휠 정렬에 중요합니다. .
패키지 내용물
1 x 프론트 쇼크 업소버 베어링. 참고: 스트럿 마운트 어셈블리, 코일 스프링 및 장착 하드웨어는 포함되어 있지 않습니다. 구매 전에 혼다 시빅 모델, 연식 및 엔진과의 호환성을 확인하십시오. 균형 잡힌 핸들링 성능을 위해 스트럿 베어링을 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.
설치 팁
중요: 서스펜션 시스템에는 고압의 스프링이 포함되어 있습니다. 전문가의 설치를 강력히 권장합니다. 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 지지하십시오. 작업 중인 쪽의 앞바퀴를 제거하십시오. 차량에서 스트럿 어셈블리를 제거하십시오. 스트럿을 분해하기 전에 스프링 압축 공구를 사용하여 코일 스프링을 안전하게 압축하십시오. 스트럿 어셈블리를 조심스럽게 분해하고 오래된 베어링을 제거하십시오. 올바른 방향을 확인하면서 새 베어링을 스트럿에 설치하십시오. 스트럿 어셈블리를 차량에 다시 설치하고 모든 장착 볼트를 공장 토크 사양으로 조이십시오. 중요 단계: 설치 후에는 올바른 핸들링을 보장하고 타이어 편마모를 방지하기 위해 전문가의 휠 정렬이 필수적입니다.
애프터 서비스 및 보증
이 제품은 품질 보증이 적용됩니다. 적합성 또는 품질에 대한 질문이나 문제가 있는 경우 당사에 문의하시면 24시간 이내에 답변해 드리겠습니다.
관련 제품 추천
프론트 스트럿 베어링을 교체할 때, 종종 다음과 같은 관련 부품을 동시에 점검하고 교체하는 것이 좋습니다. 이 부품들은 동일한 전면 서스펜션 시스템을 공유하며 함께 교체하면 공임 시간을 절약하고 전반적인 승차감과 핸들링을 개선할 수 있습니다. .
권장 관련 부품:
스트럿 마운트 / 탑 마운트 – 고무 마운트는 베어링과 함께 작동하여 진동을 격리합니다. 마운트가 갈라지거나 손상된 경우 베어링과 함께 교체해야 합니다. .
프론트 쇼크 업소버 / 스트럿 어셈블리 – 베어링과 마운트는 스트럿 어셈블리의 일부입니다. 쇼크 업소버가 마모된 경우 모든 부품을 함께 교체하는 것이 좋습니다.

